Hasta ahora no se ha votado ninguna ley de protección para los coches, aunque hay varios proyectos, pero también hay esperanza. Una iniciativa que condensa varias propuesta forma parte el paquete de leyes que el macrismo quiere sancionar antes de fin de año. Se trata del proyecto 1594/13 que propone la conservación de los coches que circularon durante 99 años y algunas donaciones.
En los fundamentos de la propuesta se señala que
"la “Línea 1”, actualmente línea “A”, fue la primera instalada en Latinoamérica. La flota, construida entre 1913 y 1923, por la empresa Belga “La Brugeoise et Nivelles SA”, estuvo en el servicio público hasta diciembre del 2012, totalizando 99 años en el transporte de pasajeros/as.
Los excelentes resultados que ha demostrado esta línea, estimularon
la ampliación de este tipo de servicio e incitaron al resto de los
países vecinos a animarse a desarrollar la estrategia de transporte
que se generaba en la entonces Ciudad de Buenos Aires.
Su implementación fomentó el trabajo específico ferroviario bajo
suelo, posibilitó el traslado de ciudadanos y ciudadanas a sus
lugares de trabajo y facilitó la integración vecinal. Su puesta en
marcha consolidó el prestigio de Buenos Aires como Ciudad de
vanguardia internacional.
Desde sus inicios, y hasta la fecha, habitantes y turistas veían en
este servicio de la Línea A, un entorno “pintoresco, cálido y con
historia” digno para conocer, trasladarse y tomarse una fotografía
revalorizando su capital originario y público.
La trayectoria antigua de la Línea “A” conectaba el casco
histórico: Plaza de Mayo, la Legislatura porteña, el Congreso
Nacional y Plaza Miserere. Una combinación de prestigiosos y
relevantes sitios argentinos que, con sus antiguos vagones
circulando, los enlazaba creando un ambiente intencionalmente
preservado.
Finalmente, luego de casi un siglo de funcionamiento, los
centenarios coches ya no circulan, al contrario de lo que promete el
servicio de Bus Turístico1
del GCBA en los audios que diariamente son oídos por miles de
turistas que se ilusionan con disfrutar de una experiencia "única
en el mundo".
La modernización del servicio no implica necesariamente desechar
por completo las formaciones del siglo pasado. Por el contrario, es
posible satisfacer las necesidades actuales, mientras se brinda
planificadamente un servicio turístico los fines de semana."
Finalmente los legisladores sostienen que "las
características individuales de cada formación con su singularidad
disímil de otros coches, es decir sus asientos, lámparas, sistema
manual de puertas, etc. constituyen en su conjunto un símbolo
inequívoco de la historia y cultura de nuestra Ciudad. Por ello, los
vagones "La Brugeoise" constituyen un patrimonio tangible e
intangible de acuerdo a los conceptos fijados por la Ley Marco de
Cultura y la Ley 1.227, marco general para la preservación del
patrimonio histórico y cultural de la CABA, conforme todo con el
Artículo 32 de la Constitución de la CABA".
1
http://www.buenosaires.gob.ar/noticias/recorre-la-ciudad-con-el-bus-turistico
