por Patricia García
para Ambito Financiero
Varias novedades en el ámbito judicial hubo ayer en la Ciudad de Buenos Aires, incluyendo el enojo de Mauricio Macri con una jueza que inspeccionó el estado de los antiguos vagones de la línea A del subte. Se designaron jueces, fiscales y defensores en una sesión extraordinaria de la Legislatura porteña, donde las votaciones no se privaron de las picardías políticas, pero como broche, para el pesar del jefe de Gobierno, vuelve al juzgado el polémico Roberto Gallardo quien presentó su renuncia como defensor, cargo que ocupaba como interino. Ese magistrado presentó una carta que sorprende por venir de un juez por su contenido político.
Gallardo ha emitido varios fallos contra el Gobierno porteño y ahora que reasumirá al frente del Juzgado en lo Contencioso Administrativo y Tributario No 2, explicó en su escrito su decisión diciendo que "la batalla por una Justicia comprometida con los intereses nacionales y populares se da con mayor profundidad en los tribunales".
27/2/13
El Metrobus es feo
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| Vista de la avenida 9 de Julio en el corazón porteño, antes de las obras para el Metrobus |
Un día de casualidades, fue el de ayer. Por la mañana tomé un
taxi y el conductor, recurrente en quienes ejercen esa actividad, arremtió
contra las calles en obra y el apodado Metrobus. “Mauricio –dijo con cierta familiaridad hacia el
jefe de gobierno- parece Cacciatore (exintendente porteño de la última
dictadura militar): puro hierro y cemento, como esas plazas secas”.
Y sí, pensé. Recordé las autopistas y la 9 de Julio y ese Metrobus, mero carril para que pasen los colectivos de siempre.
Por la noche pasé, por casualidad, por la 9 de Julio y me
dio ganas de llorar al contemplar una sobreviente plazoleta repleta de árboles junto a la destrucción de otras.
26/2/13
Voto 16: el PRO complicado
por Patricia García
para Ambito Financiero
En la Ciudad de Buenos Aires no está permitido que los adolescentes elijan y de esa manera complica que se realice en el mismo cuarto oscuro la elección a senadores y diputados nacionales juntamente con legisladores porteños, tal como anticipó este diario. En la Capital Federal se renuevan tres senadores, doce diputados y treinta legisladores. El PRO cree que habrá una ola anti-K en la Capital, el distrito que le es más adverso y que ganará adhesiones en una elección conjunta y no en dos, como había analizado en un principio.
25/2/13
Cristina y Macri se cuentan los árboles
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| Tecnópolis la exposición del gobierno nacional vs. Metrobus |
por Patricia Garcia
para Ambito Financiero
Macri se tomó tiempo para que su equipo consiguiera vistas satelitales de cómo estaba el predio de Villa Martelli donde se encuentra Tecnópolis, antes y después de construir ese centro de exposiciones. Asegura el jefe porteño que el Gobierno quitó para ese emprendimiento 478 árboles y embiste contra la administración kirchnerista.
21/2/13
Rejas
A pesar de las movidas en contra, el Parque Centenario se reinaugura enrejado.
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| El ministro Diego Santilli ante las nuevas rejas del porteño Parque Centenario |
Tragedia de Once: a un año
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| Ante el primer aniversario de la tragedia que causó 51 muertos que viajaban en el tren cuando llegó a la Estación de Once, se realizó una marcha desde Moreno -pronvincia de Buenos Aires- hacia la Capital Federal . Foto:PSA |
20/2/13
Justicia a favor de comuneros
La división de la Ciudad de Buenos Aires en Comunas la impuso la Constitución porteña y pronto, muchos de sus propios autores vieron la inconveniencia de aplicar esa descentralización. Por eso se retrasó diez años el mandato constitucional hasta que, obligado por la justicia, Mauricio Macri debió implementar la primera votación de las juntas que comandas esas zonas. A su vez, el mapa divisiorio de la ciudad en comunas resulta inapropiado para muchos barrios. Por ejemplo la 1 que une desde Retiro hasta Constitución incluyendo Puerto Madero con su diversidad de intereses y necesidades, o la comuna que abarca desde Villa Crespo hasta Agronomía con una barrera arquitectónica imporante como es la Facultad de Agronomía. Inclusive, ese barrio pequeño de la ciudad, nada tiene que ver con Villa Crespo totalmente alejado de su vida cotidiana simplemente por la distancia que los separa.
Como sea, realizada la división y la elección, Macri recortó las facultades que la Constitución asignó a las juntas comunales y transformó los anteriores Centros de Gestión y Participación en Unidades de Atención Ciudadana. La justicia falló ayer en contra del decreto que creó esas reparticiones y las comunas recuperarían competencias.
La decisión judicial fue a partir de un planteo del legislador de la oposición Rafael Gentilli (Proyecto Sur), quien solicitó un amparo considerando que un decreto de 2011 "recreaba los Centros de Gestión y Participación (CGP) denominándolos como Unidades de Atención Ciudadana" y que esa norma "avanzaba en funciones que van más allá del ejercicio de actividades desconcentradas del Ejecutivo, inmiscuyéndose en la coordinación de los servicios, en su disposición en las sedes comunales y sus relaciones con la comunidad".
Como sea, realizada la división y la elección, Macri recortó las facultades que la Constitución asignó a las juntas comunales y transformó los anteriores Centros de Gestión y Participación en Unidades de Atención Ciudadana. La justicia falló ayer en contra del decreto que creó esas reparticiones y las comunas recuperarían competencias.
La decisión judicial fue a partir de un planteo del legislador de la oposición Rafael Gentilli (Proyecto Sur), quien solicitó un amparo considerando que un decreto de 2011 "recreaba los Centros de Gestión y Participación (CGP) denominándolos como Unidades de Atención Ciudadana" y que esa norma "avanzaba en funciones que van más allá del ejercicio de actividades desconcentradas del Ejecutivo, inmiscuyéndose en la coordinación de los servicios, en su disposición en las sedes comunales y sus relaciones con la comunidad".
19/2/13
Elecciones:Macri unifica fecha
por Patricia Garcia
para Ambito Financiero
 |
| Macri quiere elección porteña junto con nacional |
El Gobierno PRO encontrará la vía que podría ser, según analizan, un padrón aparte con la mecánica que se utiliza para el voto de extranjeros que es permitido en el distrito, o bien podría enviar el proyecto de ley a la Legislatura para adherir a la norma nacional.
15/2/13
Rosedal: Jardín de Excelencia
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| El ministro de Espacio Público, Diego Santilli recibió el diploma que concede el Premio Jardín de Excelencia al Rosedal porteño |
El premio "Jardín de Excelencia", el más importante otorgado en el mundo por la Federación Mundial de las Sociedades de rosas fue recibido por la Ciudad de Buenos Aires para el Rosedal de los bosques de Palermo.
-VER HISTORIA DEL ROSEDAL-
El Rosedal, obra de Benito Carrasco con la inspiración previa de Carlos Thays, el maestro paisajista de los porteños, es uno de los paseos más apreciados de la Capital Federal.
13/2/13
Justicia ampara el arbolado de la 9 de Julio
La justicia finalmente frenó las obras en la avenida 9 de Julio donde se está construyendo el carril para colectivos, Metrobus, que implica la desaparición de espacios verdes y de más de 200 árboles del paisaje urbano. Ahora se verá si la medida es definitiva -lo cual dejaría la principal via porteña destruida- o si habrá algún vericueto legal para que Mauricio Macri continúe con esa obra millonaria que por el momento parece inadecuada.
El ex legislador Facundo Di Filippo ( Partido Social de la
Ciudad) había presentado un amparo representado por los abogados Enrique Viale y Jonatan Baldiviezo en el
Juzgado en lo Contencioso Administrativo y Tributario de la Ciudad 14, a cargo
del juez Guillermo Scheibler. Pero luego, también la diputada María José
Lubertino presentó una acción similar.
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| La Justicia suspendió las obras del Metrobus en la avenida 9 de Julio |
Los letrados plantearon que las obras del Metrobus estaban “destruyendo
el paisaje cultural urbano de la 9 de Julio, referencia mundial de la Ciudad de
Buenos Aires, uno de los espacios más emblemáticos de la metrópolis e
integrante del patrimonio urbano de nuestra ciudad”.
Pero además dijeron que “las obras carecen de legalidad porque se
omitió la aprobación legislativa previa correspondiente”.
Scheibler ordenó suspender “cualquier actividad que implique
la poda, transplante, remoción o destrucción de arbolado público, y cualquier
actividad que implique supresión, limitación o reducción de espacio parquizado”.
Por su parte Red por
el Patrimonio, Propamba y Lubertino,
presentaron un nuevo reclamo ante la “destrucción simbólica, paisajística,
urbana, arquitectónica y arqueológica a partir de una violación de derechos
constitucionales, de la Constitución de la CABA, del Plan Urbano Ambiental y
del Código de Planeamiento Urbano”.
12/2/13
Metrobus: arde la polémica
En noviembre pasado se advirtió acerca del inicio de las obras para la construcción de un carril de colectivos en la avenida 9 de Julio, conocido como Metrobus. También Buenos Aires Me Quiere, alertó sobre la quita de árboles que se realizaría y sobre el resultado magro de la audiencia pública sobre el tema. Al parecer tarde, distintos legisladores apuran ahora medidas para frenar la megaobra, mientras el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires difunde el documento oficial sobre el proyecto.
Con el avance de la obra en marcha es difícil creer que el gobierno porteño pueda dar marcha atrás, a pesar de las resoluciones judiciales que se están promoviendo en ese sentido.
Entre otros, los diputados Juan Cabandié (K), María José Lubertino (K?) y Adrián Camps (Socialista Auténtico) expresaron su desacuerdo con la obra, que evidentemente afecta el medio ambiente, reduce los espacios verdes que aún son insuficientes en la Ciudad de Buenos Aires y no está clara la necesidad de su emprendimiento.
Dice M.J.Lubertino
Con el avance de la obra en marcha es difícil creer que el gobierno porteño pueda dar marcha atrás, a pesar de las resoluciones judiciales que se están promoviendo en ese sentido.
Entre otros, los diputados Juan Cabandié (K), María José Lubertino (K?) y Adrián Camps (Socialista Auténtico) expresaron su desacuerdo con la obra, que evidentemente afecta el medio ambiente, reduce los espacios verdes que aún son insuficientes en la Ciudad de Buenos Aires y no está clara la necesidad de su emprendimiento.
Dice M.J.Lubertino
La administración macrista se propone convencernos de que Buenos Aires
es una “Ciudad Verde” e invierte en dicha campaña una considerable
suma de dinero. Podría creer el vecino desprevenido que se trata de
acciones a favor del medio ambiente, el espacio público y los parques.
Todo lo contrario. La construcción del sistema Metrobus en la Av. 9 de
Julio no sólo arruinará paisajísticamente dicha avenida sino que
privará a los vecinos del 17% del área verde. La Organización Mundial
de la Salud (OMS) establece un mínimo de 10m2 de espacio verde per
cápita en las ciudades.
En lugar de realizar acciones de gobierno para
ampliar este espacio, el gobierno de Mauricio Macri opta por recortar
el espacio verde disponible, en una ciudad que apenas tiene 1,8 m2
para ofrecer a cada uno de sus habitantes, más de 5 veces por debajo
de lo recomendado por la OMS
.
es una “Ciudad Verde” e invierte en dicha campaña una considerable
suma de dinero. Podría creer el vecino desprevenido que se trata de
acciones a favor del medio ambiente, el espacio público y los parques.
Todo lo contrario. La construcción del sistema Metrobus en la Av. 9 de
Julio no sólo arruinará paisajísticamente dicha avenida sino que
privará a los vecinos del 17% del área verde. La Organización Mundial
de la Salud (OMS) establece un mínimo de 10m2 de espacio verde per
cápita en las ciudades.
En lugar de realizar acciones de gobierno para
ampliar este espacio, el gobierno de Mauricio Macri opta por recortar
el espacio verde disponible, en una ciudad que apenas tiene 1,8 m2
para ofrecer a cada uno de sus habitantes, más de 5 veces por debajo
de lo recomendado por la OMS
Dice Juan Cabandié
"El Metrobus es una nueva improvisación del PRO". "El macrismo no tiene elaborado un plan estratégico de transporte y eso se evidencia en las medidas que aplican en la materia". Por otra parte el diputado afirmó que el Metrobus "de ecológico no tiene nada" y que lejos de alivianar el tránsito "lo entorpecerá generando caos". "Me gustaría saber por qué la construcción del Metrobus de Juan B. Justo salió 12 millones de pesos por kilómetros mientras que el que se está construyendo en la 9 de julio tiene un costo de 55 millones por kilómetro". "Lo único que falta es que Macri trasplante el Obelisco para que pase el Metrobus".
Dice A.Camps
“Con tal de hacer negocios el PRO no respeta ni siquiera los símbolos que le dan identidad a la Ciudad de Buenos Aires”. “El gobierno de Macri no se conforma con eliminar los espacios verdes y el arbolado de la Av. 9 de julio, ahora quiere destruir la Plaza de la República, que conforma con el obelisco el principal símbolo de la Ciudad. Espero que mediante la movilización y el accionar de la justicia logremos frenar este absurdo, antes de que el daño sea mayor”.
"El Metrobus es una nueva improvisación del PRO". "El macrismo no tiene elaborado un plan estratégico de transporte y eso se evidencia en las medidas que aplican en la materia". Por otra parte el diputado afirmó que el Metrobus "de ecológico no tiene nada" y que lejos de alivianar el tránsito "lo entorpecerá generando caos". "Me gustaría saber por qué la construcción del Metrobus de Juan B. Justo salió 12 millones de pesos por kilómetros mientras que el que se está construyendo en la 9 de julio tiene un costo de 55 millones por kilómetro". "Lo único que falta es que Macri trasplante el Obelisco para que pase el Metrobus".
Dice A.Camps
“Con tal de hacer negocios el PRO no respeta ni siquiera los símbolos que le dan identidad a la Ciudad de Buenos Aires”. “El gobierno de Macri no se conforma con eliminar los espacios verdes y el arbolado de la Av. 9 de julio, ahora quiere destruir la Plaza de la República, que conforma con el obelisco el principal símbolo de la Ciudad. Espero que mediante la movilización y el accionar de la justicia logremos frenar este absurdo, antes de que el daño sea mayor”.